FICHE TECHNIQUE :
     RENAULT  MASTER  2.8 Turbo Diesel

           MOTEUR : 
 Moteur type : S9W-702 -transversal avant, 4 temps diesel, 4 cylindres en ligne
 Puissance :  115 CV à 3600t/mn
 Couple :  271 NM à 1800t/mn
 Cylindrée :  2799cm3
 Alésage / course :  94.4mm X 100mm
 Rapport volumétrique :  19/1
 Ouverture soupapes Adm. : 8° avant PMH
 Fermeture soupapes Adm. : 37° apres PMB
 Ouverture soupapes Ech. : 48° avant PMB
 Fermeture soupapes Ech. : 8° apres PMH
 Alimentation :  pompe injection rotative Bosch VE 4/12 F1800 R721 ou R713-1 - Turbocompresseur Garret GT17
 Distribution :   1 arbre à cames en tete entrainés par courroie crantée - 2 soupapes par cylindre
 Ordre d'allumage des cylindres :  1-3-4-2
           CONTENANCES & PERIODICITES : 
 Huile moteur :   10w40 / 15W40
 Capacité d'huile moteur :   6.7 litres avec le filtre
 Filtre à huile moteur :  à chaque vidange
 Filtre à combustible :  remplacement tous les 30 000 kms
 Refroidissement moteur :   Glacéol
 Capacité liquide refroidissement :  11 litres
 Capacité huile de boite manuelle :   75W/80W - 2.8 litres
 Capacité en carburant :   70 ou 100 litres - gazol

           TRAIN AVANT : 
 Chasse :  2°58' +- 30'
 Carrossage :  0°01' +- 30'
 Inclinaison de pivot :  2°10' +- 30'
 Parallélisme :  pincement = 1mm +- 1mm

           AUTRES : 
 Consommation (litres au 100kms) :
 pour version 2.8 tonnes Combi=
  8.6 litres sur route/h
 12.7 litres en ville
 Vitesse maxi :  143km/h
 Années de production :  depuis 1998
 Poids à vide :  1310kg à 1910kg suivant carrosserie
Dimensions en mm :
  Longueur :        4888 à 5963 suivant carrosserie
  Largeur :          1990 à 2359 suivant carrosserie
  Hauteur :          1639 à 2718 suivant carrosserie
  empattement :  3078 à 4078 suivant carrosserie
  Voie avant :      1740
  Voie arrière :     1725